OHV是Overhead Valve（顶置气门）的缩写，指的是一种发动机的设计布局。这种设计将进气阀和排气阀安装在活塞上方，通过凸轮轴驱动来实现对气门的控制。与底置气门（L-Head或T-Head）相比，顶置气门的设计可以减少引擎的高度，使得发动机更加紧凑高效。此外，顶置气门的设计还可以提高汽缸盖的刚性，有利于实现更高的压缩比，进而提升发动机的功率输出和效率。
使用顶置气门设计的发动机通常具有以下特点：
1. 结构简单，易于维护；
2. 由于气门位置较高，需要较长的挺杆来连接气门和凸轮轴，这可能会增加一些机械损失；
3. 在高转速下工作时，顶置气门发动机可能面临气门机构磨损较快的问题；
4. 为了确保良好的润滑效果，定期更换机油和滤清器是非常重要的。
在使用顶置气门发动机时，需要注意以下事项：
1. 定期保养：按照制造商的建议进行定期的机油和滤清器更换，以及必要的调整和检查工作。
2. 保持冷却系统正常运作：确保散热器和风扇保持良好状态，避免过热现象的发生。
3. 注意燃油质量：选择符合车辆要求的优质燃油，并定期清洁油路系统，防止积碳沉积。
4. 适时检查点火系统：定期检查火花塞的状态，必要时进行清洗或更换。
5. 倾听异常声音：如果在启动或运行过程中听到不寻常的声音，应及时进行检查和维修。
6. 遵守操作规程：严格按照车主手册中的指导进行操作，不要超载或过度使用发动机。
7. 安全第一：在进行任何涉及发动机的工作之前，务必关闭电源，并在必要的情况下释放剩余压力。
OHV发动机是一种常见的发动机布局方式，它虽然简单经济，但在使用中也需要遵循一定的维护规则，以确保其长期可靠性和最佳性能。
