机械增压（Supercharging）是一种通过利用发动机的曲轴带动增压器旋转来增加进气量的技术。与涡轮增压相比，机械增压可以在整个转速范围内实现更加线性的动力输出，因为它的增压效率不受排气背压的影响。
- 工作原理：
- 机械增压器通常由一个驱动皮带或链条连接至发动机的曲轴，随着曲轴转动，增压器内部的叶轮也会随之旋转。
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叶轮的旋转将空气压缩进入气缸，提高了引擎内的空气密度，使得更多的燃油混合气被点燃，从而提高发动机的功率和扭矩输出。
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优点：
- 在低速时可以提供良好的扭力辅助，改善车辆的起步和加速表现。
- 由于是直接受发动机驱动，因此没有滞后的现象，即踩下油门踏板后能立即获得额外的动力响应。
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对于自然吸气引擎来说，机械增压是一个有效的提升动力的方法，且不会像涡轮增压那样对引擎结构有较大的改变。
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注意事项：
- 虽然机械增压可以在一定程度上提高性能，但也增加了发动机的负荷和工作温度，需要注意冷却系统的效能。
- 维护成本可能较高，因为机械增压器需要定期保养和润滑，并且如果出现故障可能会导致发动机损坏。
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在选择车辆时应考虑是否适合使用机械增压系统，例如一些高性能跑车和小型车可能更适合这种技术。
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与涡轮增压的区别：
- 涡轮增压是通过废气的能量驱动涡轮，而不是直接受发动机驱动。
- 涡轮增压具有迟滞效应，但在高转速时的增压效果比机械增压更为显著。
机械增压是一种通过增加进气量来提高发动机性能的技术，它提供了更线性和即时反应的动力增强，但同时也需要注意其带来的额外负载和对车辆其他系统的影响。
