低速早燃（Low Speed Pre-Ignition, LSPI）是指在发动机的正常点火循环之前，燃烧室内提前发生的不受控制的燃烧现象。通常情况下，火花塞会点燃混合气形成爆炸，推动活塞向下运动。但在LSPI中，未被火花塞点火的混合物在其他地方自发地发生了燃烧，这可能导致发动机爆震，损坏发动机部件。
低速早燃主要发生在小排量涡轮增压汽油发动机上，特别是在低转速和高负载的情况下。这是因为这些发动机使用了高压缩比来提高效率，同时使用直接喷射技术将燃油直接喷入气缸内，这种设计容易导致燃料沉积物在气缸壁上积聚。当这些沉积物受到高温高压的影响时，它们可能会引发不受控的燃烧。
为了解决这个问题，一些制造商开发了特殊的抗低速早燃添加剂，用于燃油或机油中，以减少沉积物的形成，或者通过调整引擎控制软件来管理点火正时，以避免低速早燃的发生。此外，选择正确的机油粘度和等级也可以帮助预防低速早燃，因为某些油品对抑制这种现象更有效。
