车辆的最小转弯半径（Minimum Turning Radius）是指车辆在转向时，外侧前轮或后轮的轨迹所描绘出的圆形的直径。这个数值决定了车辆在不平坦的道路上或者狭窄的空间中调头所需要的空间大小。最小转弯半径越小，车辆在狭窄路段上的灵活性就越高。
通常情况下，车辆的转弯半径取决于以下几个因素：
- 轴距（Wheelbase）：轴距是前后车轮中心点之间的距离，轴距越大，转弯半径也相应增大。
- 悬架设计（Suspension Design）：不同的悬挂系统会影响车轮的最大摆动角度，进而影响转弯半径。
- 车轮尺寸（Wheel Size）：较大的车轮由于轮胎侧壁较短，往往限制了最大转向角，因此会略微增加转弯半径。
- 转向机制（Steering Mechanism）：电子助力转向等先进技术可以实现更小的方向盘转动圈数，从而减小转弯半径。
在选择车辆时，如果需要在城市环境中频繁地掉头或者在小巷道中穿行，那么拥有较小转弯半径的车辆会更加适合。例如，一些紧凑型轿车和小型SUV通常具有相对较小的转弯半径，便于在城市里穿梭。而对于那些需要经常越野或在崎岖地形行驶的车辆来说，较大的转弯半径可能更有优势，因为它们可以在陡峭的山坡和岩石地形上更好地保持稳定性和通过能力。
