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气门组是内燃机中至关重要的一个部分，它负责控制空气和燃料混合气的进出以及废气的排出。气门组主要由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴等部件组成。这些部件协同工作，确保引擎按照正确的顺序吸入新鲜空气和燃油混合物，然后将其压缩点燃，最后排出燃...

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气门油封是安装在发动机气缸盖上的一个小部件，它位于气门的杆部和气缸盖之间。其主要功能是防止曲轴箱内的机油进入燃烧室参与燃烧，以及阻止废气通过间隙进入曲轴箱污染机油。如果气门油封失效，会导致烧机油的现象发生，即机油消耗量增加，同时也会使燃烧室...

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气门是内燃机中一个非常重要的部件，它位于发动机的燃烧室顶部，用于控制空气和燃料混合气体的进入以及废气的排出。每个汽缸通常配备有四个气门：两个进气阀和两个排气阀。这些气门的开启和关闭是由凸轮轴通过挺杆和摇臂来控制的。 作用： 进气门 在压缩冲...

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气缸排列形式是指发动机的气缸在曲轴周围是如何分布的，它直接影响着发动机的性能、体积以及重量。常见的排列方式包括直列（Inline）、V型和水平对置（Boxer）三种。 直列：这种排列方式中，所有气缸排成一条直线，并且共享一根曲轴。直列布局通...

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气缸夹角是指多缸内燃机中各个气缸中心线之间的角度。这个角度决定了发动机的布局形式，例如直列、V型或水平对置等。不同的夹角设计会影响发动机的体积、重量分布以及性能特性。 直列引擎（Inline Engine）：气缸中心线排列成一条直线，这是最...

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启动系统是汽车的重要组成部分，它负责将蓄电池的电能转换为机械能，以起动发动机的运转。以下是关于启动系统的详细解释： 定义：启动系统是指通过电动机或点火装置来使发动机达到工作转速（通常称为“启动”）的一系列部件。这些部件包括启动电机、启动继电...

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平衡轴（Balance Shaft）是一种用于减少内燃机振动的技术装置。它通常与曲轴平行安装，并通过齿轮或链条驱动。平衡轴的作用是抵消发动机的二阶往复惯性力及其引起的振动，这些振动是由活塞和连杆的运动产生的。通过平衡轴的旋转，可以实现对振动...

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喷油嘴是汽油引擎中的关键部件之一，它负责将适量的燃油雾化成细小的颗粒，以便与空气混合形成可燃混合物。喷油嘴通常位于发动机的燃烧室附近，通过高压燃料泵输送过来的高压燃油经过喷射器（即喷油嘴）高速喷出，形成精细的喷雾状。这个过程被称为“喷射”或...

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配气机构（Valvetrain）是内燃机中用于控制进排气门的机械系统。它的主要功能是在适当的时间打开和关闭进气门和排气门，以便空气/燃油混合物进入燃烧室并在燃烧后排出废气。配气机构的运作与发动机的点火顺序和工作循环直接相关。 配气机构通常包...

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冷却系统是车辆内部的一个关键组成部分，它的主要功能是通过循环液体（通常是水或防冻剂）来控制发动机的温度。这个系统的核心部件包括：散热器、水泵、节温器和风扇等。 作用： 防止过热：通过将热量从发动机传递到散热器，然后散发到空气中，保持发动机的...

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