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共 66 篇文章

标签:发动机型号 第6页

进气歧管

进气歧管(Intake manifold)是连接空气滤清器和引擎燃烧室之间的管道系统,它负责将新鲜空气分配给每个气缸。进气歧管的形状和设计会影响引擎的充气和效率,尤其是在高转速下。 作用: 1. 均匀分布空气:确保每个气缸都能得到相同的空气...

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节温器

节温器(Thermostat)是汽车冷却系统中的一个重要部件,它通过控制冷却液的大小循环路线来调节发动机的温度。具体来说: 1. 定义与工作原理:节温器是一个阀门,通常由金属片或蜡质材料制成,可以根据水温自动开启和关闭。当发动机启动后,冷却...

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节气门

节气门是控制空气进入发动机的阀门,它是发动机进气系统中的一个重要部件,用于调节进入燃烧室的空气量。通过操作油门踏板(加速踏板)来控制节气门的开启程度,进而控制气缸内的混合气体浓度和引擎的动力输出。 作用: 调节空燃比:节气门的开度决定了吸入...

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机油冷却器

机油冷却器(Oil Cooler)是用于降低润滑油温度的设备,通常安装在汽车的散热系统内或附近。它的主要功能是通过循环热机油通过冷却液来帮助降低机油的温度。机油过高的温度可能会导致发动机磨损加剧、减少机油寿命以及影响发动机的性能。因此,机油...

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机滤

“机滤”是机油滤清器的缩写,它是指汽车的机油滤芯或机油过滤器。这个部件的作用是在润滑系统内对机油进行净化处理,去除其中的杂质、颗粒物和其他污染物,以确保发动机的正常运行。机油滤清器通常位于油底壳附近,是一个圆柱形的小...

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活塞

活塞是内燃机中一个非常重要的部件,它通过往复运动来完成能量转换的过程。具体来说: 定义:活塞是指在内燃机的气缸内上下运动的圆柱形金属零件,它的主要功能是将空气与燃料混合的气体压缩成具有足够高的压力和温度以便燃烧,然后将产生的膨胀气体推动连杆...

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缸线

“缸线”通常指的是点火线圈高压线和火花塞之间的连接电线(ignition coil high tension wire),也称为点火导线或高压线。它们用于传递由点火系统产生的电脉冲至火花塞,以便在适当的时刻点燃混合气...

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分电器

分电器(Distributor)是传统点火系统中的一个重要部件,用于定时分配高压电脉冲给每个气缸的火花塞。它通常与一个或多个凸轮轴驱动的机械触点臂和一个点火线圈一起工作,通过旋转的转子将高压电流传递到相应的火花塞导线中。随着电子点火系统的普...

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发动机布局

发动机布局是指发动机在车辆中的安装位置以及驱动方式的总称。不同的发动机布局会影响车辆的操控性、重量分布、动力传递效率等关键因素。以下是几种常见的发动机布局及其特点: 前置前驱(FF):这是最常见的一种布局形式,发动机的气缸体纵向放置在前轴之...

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发动机

发动机(Engine)是车辆的动力来源,它通过燃烧燃料产生能量来驱动车辆的运动。常见的发动机类型包括汽油发动机(Gasoline Engine)和柴油发动机(Diesel Engine)。它们的工作原理是通过将空气与燃油混合形成可燃混合物,...

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